Arxa amortizator montajı xarab olarsa nə etməli?

Hər şeydən əvvəl, avtomobilin dayaq qurğusu ilə tanış olaq:

Bütün avtomobillərdə amortizatorlar var, amortizatorun aşağı hissəsi asqının idarəetmə qoluna, yuxarı hissəsi isə kuzova bağlıdır.Amortizator və gövdə arasında bir tampon rezin var ki, bu da amortizatorun dayaq dayağı adlanır.Strut montajının funksiyası vibrasiyanı tampon etmək və vibrasiyanın birbaşa bədənə ötürülməsinin qarşısını almaqdır.Məsələn, sürət tıxacının üstündən keçdiyiniz zaman təkər tamamilə yerə düşdükdən sonra bədənin bir az da olsa dəstəklənməsi hissi yaranacaq, bu çox rahatdır;digər tərəfdən, amortizatorun dayaq dayağı da səs izolyasiyasının təsirinə malikdir.Təkərlərin və yerin yaratdığı təkər səs-küyü də dayaq dayağının azaldılmasını tələb edir və avtomobil kələ-kötür yollardan keçdikdə, avtomobilə birbaşa təsirini də azalda bilər.

Dəstək qurğusu avtomobilin son amortizatorudur, yay işləyərkən yayın zərbə qüvvəsini azaltmağa kömək edir.Yayı dibinə basdıqda, ümumiyyətlə, təkərdən nisbətən güclü təsir hiss edəcəksiniz.Amortizator kauçuku hələ də yaxşı vəziyyətdə olduqda, zərbə səsi "pengpeng" olur və amortizator uğursuz olduqda, zərbə səsi "dangdang" olur və zərbə qüvvəsi çox güclüdür, bu, yalnız zədələnməyə səbəb olmayacaqdır. amortizator, həm də hubın deformasiyasına səbəb ola bilər.

Dəstəyin molekulları arasındakı qarşılıqlı əlaqə molekulyar zəncirinin hərəkətinə mane olacaq və o, özlülük xüsusiyyətlərinə malikdir, belə ki, gərginlik və gərginlik çox vaxt balanssız vəziyyətdə olur.Kauçukun buruq uzun zəncirli molekulyar quruluşu və molekullar arasındakı zəif ikincili qüvvə rezin materialı unikal özlü-elastik xüsusiyyətlər nümayiş etdirir, buna görə də yaxşı zərbə udma, səs izolyasiyası və yastıqlama xüsusiyyətlərinə malikdir.

Qırılan arxa amortizator dayağının performansı aşağıdakı kimidir:

Rahatlıq daha da pisləşir və sürət zərbəsini keçərkən döyünmə səsi xüsusilə aydın görünür, bu, zərbənin udulmasında problemdir.

Təkərlərin təzyiqi artır və ağır hallarda gurultu səsi eşidilir.

İstiqamət maili olur, bu o deməkdir ki, sükan düz bir xəttdə sürərkən əyri olur və düzəldildikdə düz getməyəcək.

Yerində idarə edildikdə cızıltı səsi çıxaracaq.